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湖南邵阳:“交通去世角”的精美嬗变
泉源:中国旧事网 作者:王昊昊 李芳 公布工夫:2019年09月11日 16:12
泉源:中国旧事网 作者:王昊昊 李芳 2019年09月11日 16:12
邵阳高速公路。邵阳市交通运输局提供
邵阳高速公路。邵阳市交通运输局提供

  中新网邵阳9月11日电 题:湖南邵阳:“交通去世角”的精美嬗变

  作者 王昊昊 李芳

  铁路营运里程达324公里、高速公路总里程达582公里、机场年游客吞吐量超46万人次……新中国建立70周年来,湖南邵阳以打造天下地区性综合交通关键为目的,鼎力开展交通根底设备建立,昔日的“交通去世角”现在已嬗变为七通八达的关键之城。

盘南山而上的边南公路。邵阳市交通运输局提供
盘南山而上的边南公路。邵阳市交通运输局提供

  铁路:“盲肠”变“关键”

  俗话说,要想富先修路。邵阳位于湘中偏东北,不沿边不靠海。新中国建立初期的邵阳交通根底设备差,很长一段工夫里没有铁路。

  1960年,衔接娄底和邵阳的老娄邵铁路建成。但这个总长只要98公里的单线铁路临时限速,最高时速仅达45公里,局部路段时速25公里,堪比马车。因而,“人到邵阳止,车到邵阳回”的窘境继续了数十年。

邵东灵官殿乡村公路。邵阳市交通运输局提供
邵东灵官殿乡村公路。邵阳市交通运输局提供

  2004年,洛湛铁路(邵阳至永州段)全线通车,邵阳铁路完毕了“盲肠”汗青,汇入天下铁路大循环。

  尔后,邵阳不时加大娄邵铁路等线路扩改力度,夺取衔接沪昆高铁等线路。2014年12月,沪昆高铁邵阳北站正式通车。至此,邵阳构成了北至北京、南至深圳、东至上海的高铁通道。

  2018年12月,怀邵衡铁路正式通车运营,这让邵阳成为联通成渝经济圈和粤港澳大湾区最快捷的大通道,联通了中国工具沪昆、南北京广两大高铁大动脉,“十”字高铁关键建成。现在,邵阳铁路营运里程已达324公里。

  公路:连“骨架”为“引擎”

  “新中国建立初期,邵阳市境内仅有4条公路,总里程368.25公里,受烽火毁坏通畅才能差。”邵阳市交通运输局党委副布告、副局长陈湘伟回想。

樱花之路:樱花时节的隆回县大东山盘猴子路。邵阳市交通运输局提供
樱花之路:樱花时节的隆回县大东山盘猴子路。邵阳市交通运输局提供

  直到变革开放后,邵阳的交通建立才迈入真正开展期。随着“三横六纵连续”公路网计划、“放慢公路建立二十条优惠政策”的相继出台,邵阳掀起了范围绝后的新、改建公路交通大会战。

  2002年末,潭邵高速公路正式建成通车,这让邵阳高速公路完成了“零”的打破,正式融入湖南省陆上公路疾速交通网。到2015年末,邵怀(沪昆)、邵永(二广)等高速公路相继通车,邵阳进入“县城零间隔上高速”的“新高速期间”。

  比年来,邵阳尽力买通与周边市、县的便捷化通道,新改建邵塘公路等支线公路30条,新增通车里程1094.9公里,该市90%以上的重点州里已通达二级公路。现在,邵阳的高速总里程已到达582公里、排湖南省第4位。到2018年末,邵阳公路总里程到达22533公里,是1949年10月的61.2倍。

  值得一提的是,邵阳已完成天然村通水泥路3102公里,到2018年末建制村通客班车完成100%,“出门水泥路,抬脚上客车”成为理想。

  航空:缩“千里”为“天涯”

  新中国建立后的很长一段工夫里,民航是邵阳交通的“空缺”范畴。直到2017年6月武冈机场通航,邵阳人民才真正意义上完成本人的“飞天梦”。

  陈湘伟引见,早在1959年10月,时湖南省民航办理局就应用1934年兴修的邵阳机场,守旧邵阳至长沙的中央航路。由于彼时百姓经济临时困难,邵阳机场于1965年2月停航。

  尔后,邵阳市不时多方高兴夺取建立民用机场。2008年,《天下民用机场结构计划》公布,武冈机场、邵东机场出列,邵阳一举成为湖南省独一可以结构两个民用干线机场的市州。

  现在,武冈机场已先后守旧8条航路,连通北京、沈阳、兰州等11个都会,2018年游客吞吐量达46.9万人次。曩昔邵阳到北京需数天,现在乘飞机几小时便可达。

  陈湘伟表现,邵阳的交通运输开展已跨入了从“有没有”向“好欠好”变化的新期间,将以新气候新继承新作为推进邵阳交通运输奇迹高质量开展。(完)

【编辑:张翀】
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