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印尼《印尼商报》:长沙机场年游客吞吐量往年将逾2700万人次 构建四小时航空经济圈
泉源: 作者:付敬懿 公布工夫:2019年09月02日 09:41
泉源: 作者:付敬懿 2019年09月02日 09:41

  中新社长沙8月29日电 (付敬懿)湖南长沙黄花国际机场29日迎来通航三十周年岁念日。现在该机场已通帆海表里145个机场,国际航路衔接20个国度和2个地域的42个机场,成为中国中部地域通往西北亚国度航路最多、航班密度最大的机场,2019年游客吞吐量估计将到达2780万人次。

  “不靠海,不沿边,开展靠蓝天”是中国中部地域的配合特性。1989年8月29日,从广州飞来长沙的波音757大客机展翅而至,宣告长沙机场正式通航,自此长沙从空中翻开了一条通往天下的“天路”。

  三十载起飞,长沙机场游客吞吐量节节攀升。2005年,长沙机场年游客吞吐量打破500万人次,2010年打破1000万人次,2016年打破2000万人次,2018年打破2500万人次,并构建起通达亚、欧、美、非、大洋洲五大洲的国际及地域的航路网络。

  现在,在中部崛起的国度战略支持下,长沙已开端订定三年航路开辟施行方案:努力于构建以长沙为中央,掩盖中国31个省(区、市)和港澳台地域,抵达东亚、西北亚及南亚次要国度的“四小时航空经济圈”。

  这“四小时航空经济圈”包罗中国港澳台地域、东亚四国、西北亚十国及南亚印度、孟加拉国、尼泊尔等20个国度和地域,根本掩盖当当代界经济增长速率最快、开展生机最足的地域。

  现在,已有14个国度和地域进入了长沙四小时航空经济圈,朝鲜、蒙古国、印度、孟加拉国、尼泊尔、澳门等六个国度和地域,长沙机场将在三年内逐渐守旧航路。

  经过构建“四小时航空经济圈”,到2021年,长沙机场的游客吞吐量将力图打破3300万人次,可通航“四小时航空经济圈”内的160个都会,此中境外都会51个,“四小时航空经济圈”年收支境客流将到达330万人次。(完)

  刊于8月30日印尼《印尼商报》

【编辑:黄诗立】
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