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十字路口的汽车零部件业面对存亡选择
泉源:新民晚报 作者: 公布工夫:2019年07月11日 16:33
泉源:新民晚报 作者: 2019年07月11日 16:33

  十字路口的零部件业面对存亡选择

  往年上半年,车市北风寒冷,零部件企业面对来自表里部情况的严厉应战,活下去照旧被镌汰?零部件企业再次走到剧变的十字路口。

  遭遇“腹背受压”

  往年以来,汽车零部件企业遭遇“腹背受压”。一壁是内部情况的压力,整车企业下滑,将压力转移给下游的零部件供给商及原资料、用工本钱的下跌招致企业本钱添加。另一壁危急则来自临时埋伏的本身症结大迸发,而这恰好又是最致命的。材料表现,我国汽车零部件企业数目激进估量在10万家以上,但范围以上企业仅13000多家,少数企业会合在低端、低附加值范畴,红利才能低、产物质量不高、运营办理集约,并且财产空间结构疏散招致集群内产物不可体系、集成才能单薄。在研发层面,少数中国品牌零部件企业中心才能单薄,技能创新投入低,制造和办理才能远低于外洋零部件抢先企业,且很多中心技能不掌握在本人手中,人才缺口大。

  别的,我国汽车零部件市场竞争不安康,行业生态趋于好转,固然零部件企业从数目、质量、效益等方面失掉开展,但零部件市场外部竞争绝对无序,受上卑鄙挤压,本身竞争力较差,遭到的制约较多。而零部件产物同质化、价钱竞争白热化的题目也日益分明,催生冒充伪劣。后市场缺乏标准,对优秀企业发生负面效应,给打假维权带来困难。别的,零整干系不和谐也是汽车零部件行业面对的困难之一,使零部件企业的消费才能不克不及充沛发扬。作为汽车财产的下游与中心支持,我国汽车零部件行业的近况与开展的确令人担心。

  南北极分解加剧

  国际汽车零部件上市公司一季财报出现的冰火两重天情况,引发业界普遍存眷。财报表现,零部件业遭到汽车市场大情况影响,盈余者数目有所添加,不只反应出企业产物结构与贩卖的状况,也折射出汽车市场自客岁以来的凛冽“冷气”。

  受市场大情况等要素影响,银亿股份、万向钱潮、凌云股份、威孚高科等汽车零部件上市公司一季度利润继续下滑。银亿股份一季度净利润同比增加93.10%;凌云股份净利润同比降落29.05%;华域汽车净利润同比降落36.61%;威孚高科净利润同比降落12.12%;小巧轮胎净利润同比降落12%;万向钱潮净利润同比增加10.12%;天齐锂业净利润较上年同期增加83.14%。

  但仍有一些企业交出了不错的成果单,均胜电子一季度完成净利润2.78亿元,同比增长796.77%;贵州轮胎净利润3600万元,同比增长800%;宁德期间作为动力电池等相干零部件供给商,一季度净利润10.47亿元,同比增长153.35%;郑煤机净利润3.8亿元,同比增长147%;赛轮轮胎净利润1.84亿元,同比增长53.33%;三角轮胎净利润1.52亿元,同比增长53%;宁波华翔净利润1.19亿元,同比增长15.53%;福耀玻璃净利润6.06亿元,同比增长7.72%。

  零部件企业业绩之以是冰火两重天,不只与地点细分板块有关,更与企业本身抗危害才能有关。经过梳剃头现,在新动力汽车、智能网联等相干范畴中,局部优质零部件公司业绩增长分明。而战略的订定是企业生活最基本的指点性要素,是走技能创新、多种运营,寻求临时开展,照旧故步自封维持短期生活?这将基本影响企业走向。

  亟待转型晋级

  固然从临时看,中国车市仍有宏大增漫空间。但现在看,汽车零部件企业压力显然在增大。从宁德期间、均胜电子等乐成企业的现有经历看,转型晋级实为下策,可从以下六个方面动手施行。

  一是继续拓宽市场。在国际市场中,既要扩展自主民族品牌市场份额,也要向一级配套商挺进;在国际市场中,既要稳固泰西市场,也要发掘俄罗斯、南美等新兴市场。

  二是施行技能改革。经过施行技能改革,更新设置装备摆设和工艺,完成规范化、主动化消费,是处理汽车零部件企业用工难的无效方法之一。

  三是增强科技创新。汽车零部件企业要取得临时开展,增强科技创新势在必行。对此,要积极展开产学研协作,引进人才和技能,研讨开辟新产物、新工艺。

  四是进步行业会合度。具有先辈技能、资产优秀的企业,可经过资金劣势,以吞并重组方法推进财产整合,进步行业会合度,进而做大做强。

  五是组建创新园区。汽车零部件创新财产园的打造,旨在紧跟天下汽车开展情势,放慢新产物研发步调,向一级供给商行列迈进。

  六是发扬当局及协会作用。当局在汽车零部件财产中作用宏大,要充沛发扬好其职能作用,协助企业取得技能改革、节能降耗等方面的政策性资金补贴。汽车零部件产业协会的作用,则是协助企业研讨产业产物构造调解偏向,掌握好市场开展趋向。

  别的,新动力、智能网联将引领将来汽车开展趋向,在全体车市下滑的状况下,主打新动力汽车零部件的企业、主打智能网联和主动驾驶相干零部件及下游产物的企业遭到车市动摇的影响绝对较小,随着这两大市场份额的不时提拔,相干企业将有利可图。面临超万亿元的市场范围,国际零部件企业务必放慢步调向这两方面转型,才干在这场财产革新中活下去。  雍君

【编辑:黄诗立】
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